• El buje es la pieza sobre la cual se montan las palas del aerogenerador, que en este caso tienen 120 metros de diámetro, por lo que están sometidos a un gran esfuerzo que exige requisitos de calidad elevados.
• La pieza tiene 5,5 metros de diámetro y 35 toneladas de peso destinadas a formar parte de aerogeneradores offshore para una multinacional alemana.
• Cada aerogenerador tendrá una potencia de 6.0 MW, suficiente para dar energía a más de 2.500 hogares, muy por encima de los 2.0 MW de potencia media de instalación en Europa.
• Se trata de piezas que, por su tamaño, necesitan más de 10 días de enfriamiento para bajar hasta los 400ºC que permiten continuar el proceso de fabricación.

El Grupo WEC se encuentra inmerso en el desarrollo del proyecto más importante de la historia de la empresa. Se trata de la fabricación de ocho bujes, una de las piezas estructurales más críticas de un aerogenerador, de 35 toneladas de peso y 5,5 metros de diámetro, encargados por una multinacional alemana. Los aerogeneradores tendrán una potencia de 6.0 MW, muy por encima de los 2.0 MW de potencia media de instalación en Europa, y tendrá capacidad suficiente para dar energía a 2.000 hogares. Los aerogeneradores están diseñados especialmente para trabajar en el mar bajo unas duras condiciones climatológicas.
El buje es la pieza sobre la cual se montan las palas del aerogenerador, que en este caso tienen 120 metros de diámetro, por lo que están sometidos a un gran esfuerzo que exige requisitos de calidad elevados. Se trata de piezas que, por su tamaño, necesitan más de 10 días de enfriamiento para bajar hasta los 400ºC que permiten continuar el proceso de fabricación.
El encargo incluye una preserie inicial de 8 aerogeneradores, de los cuales el Grupo WEC es proveedor único para el citado buje. Éste hecho supone un reconocimiento, tanto a la gran capacidad tecnológica del la empresa, como a la flexibilidad y agilidad para desarrollar el proyecto y producir las piezas en un plazo realmente ajustado. La primera pieza fue entregada el mes pasado y con ella se montará el primer prototipo de aerogenerador. Las siete piezas restantes serán entregadas antes del 31 de marzo de 2013.
Dadas las dimensiones de las piezas, operaciones como el transporte se convierte en aspectos críticos; la pieza se traslada con un transporte especial formado por camión más coche piloto hasta Bilbao, para luego viajar en barco desde Bilbao a Dinamarca, necesitando de casi dos semanas para alcanzar su destino.